Без масла двигатель перегреется и заклинит. Моторное масло снижает силу трения между деталями двигателя, заменяя сухое трение на жидкостное. Масло защищает детали от окисления и коррозии, поддерживает предпочтительную температуру, очищает двигатель от загрязнений. Интервал замены масла — от 7,5 до 15 тысяч километров (зависит от условий эксплуатации).

Чтобы сгорел литр бензина, нужно 9 тысяч литров воздуха. Регламент замены воздушного фильтра обычно указывают на его корпусе или в сервисной книжке. Как правило, менять воздушный фильтр лучше не реже раза в год, а некоторые делают это каждое ТО. Если менять масло раз в 5—7 тысяч километров, а фильтр качественный, допустимо менять его каждое второе или третье ТО.

От воздушного фильтра зависит не только ресурс двигателя, но и показатели расхода топлива и мощности. Не стоит экономить на расходных материалах. В обозримом будущем это может привести к более крупным тратам на топливо или ремонт.

Если вовремя не поменять тормозную жидкость, то многие тормозные компоненты автомобиля могут выйти из строя. В итоге это может напрямую отразиться на вашей безопасности.

Тормозная жидкость — один из самых важных компонентов в работе машины: она передает усилие в тормозной системе автомобиля и позволяет взаимодействовать механическому действию педали тормоз и тормозными колодками, которые создают трение для снижение скорости автомобиля.

Большинство производителей указывает, когда тормозная жидкость должна быть заменена. Проверьте руководство пользователя на предмет точной информации по вашей модели.

Тормозные колодки меняют при пробеге 15–20 тыс. км на импортных автомобилях и 10–15 тыс. км на отечественных. Это те детали в автомобиле, которые регулярно подвергают нагрузке. Периодическая проверка и своевременная замена дисков и колодок — гарант вашей безопасности.